镁：轻量化资料的领跑者

  自1808年英国化学家汉弗莱戴维初次发现以来，通过世界大战的洗礼，镁大多数都用在军事装备或兵器制作，因为高温下会发光，也可用于鞭炮或照明弹。现在，镁是大范围的使用在轿车、IT产品、医疗辅佐用具的有色金属之一。

  其时，镁这种轻量化金属资料已大范围的使用在飞机、自行车、相机、平底锅、LED照明散热板等。据世界镁协会猜测，2018年全球镁需求总量将达584亿韩元，韩国镁工业技术研究协会猜测，全球镁金属商场年均增幅达7.1%，2026年将到达6.2亿美元（约合7071.1亿韩元）的规划。

  全球最早的笔记本电脑是Osborne 1981，5英寸的显示屏，分量10.7kg，同年推出的Compaq Portable 1983，9英寸的显示屏，分量12kg，最早选用镁材的笔记本电脑是GriD Compass 1983，6英寸的显示屏，分量减轻至4.5kg，其时引起了业界的广泛重视。但GriD Compass之后的大部分笔记本电脑都没有选用镁材，还在于镁材本钱价格偏高。因而，索尼、苹果等笔记本制作企业纷繁开端寻觅新的资料，索尼公司在Vaio系列的产品上选用了碳素纤维资料，强度相当于金属，分量更轻，但简单氧化，并且很难出现颜色。苹果公司选用铝材，能够随意体现颜色，且价格低于镁，但简单遭到腐蚀。别的，铝材有必要进行Unibody工艺的处理，工艺杂乱，耗电量高，也约束了其使用。

  在寻求“更细巧，更简便”的移动化年代，镁再次招引了制作商的目光。日本NEC公司于2013年推出laVie Z 2013产品，13.3英寸的显示屏，分量795g，LG电子公司于2014年推出Gram系列新产品，支架底座选用镁合金，其间Gram 15的分量约为980g，载入吉尼斯世界纪录。2017年推出的新产品也选用了镁材。

  与此同时，跟着全球燃效和环保规范日趋严厉，轿车行业的轻量化竞赛也愈演愈烈。美国的CAFE规范（公司均匀燃料经济性）规则，2025年之前，新车的轿车燃油经济性54.5mpg(23.2km/L)；欧盟规则，2021年之前，轿车的二氧化碳排放量为95g/km，韩国规则，2020年之前的轿车燃油经济性24.3km/L，二氧化碳排放量97g/km。

  雷诺三星轿车的“SM7 Nova”车型在后座板和后备箱上选用了3.6kg的镁板材，与现有的钢铁配件比较，分量减轻了2.2kg；

  环保概念车型“Eolab”车顶选用了约10kg镁板材，分量减至4.5kg；

  菲亚特克莱斯勒轿车于2017年推出的Pacifica厢式旅行车的后备箱也选用镁材制作。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。